La primera autopista marítimo-ferroviaria de España, que une Madrid con Italia a través del Puerto de Valencia, ha comenzado a operar este lunes. Su objetivo es retirar 10.000 camiones de las carreteras anualmente y reducir 16.000 toneladas de CO₂ al año.
La inauguración contó con la presencia de figuras clave como el ministro de Transportes, Óscar Puente; el presidente de la Generalitat, Carlos Mazón; la alcaldesa de València, María José Catalá; la presidenta de la Autoridad Portuaria de Valencia (APV), Mar Chao; y los CEOs de Tramesa y TransItalia, Jesús Calvo y Luigi D’Auria, respectivamente.
También asistieron otras autoridades como la delegada del Gobierno en la Comunidad Valenciana, Pilar Bernabé; el presidente de Puertos del Estado, Álvaro Rodríguez Dapena; el presidente de Adif, Ángel Contreras; y representantes empresariales, entre ellos Vicente Boluda, presidente de AVE.
Esta autopista permitirá el tránsito de unos 304 camiones semanales por tren, según el Ministerio de Transportes, con una inversión público-privada de 20 millones de euros en esta fase inicial. Se prevé una futura conexión con Portugal, elevando la inversión total a 40 millones de euros.
Óscar Puente destacó el «altísimo retorno económico y social» de esta inversión, que se amortizará en dos años y ahorrará siete millones de euros anuales en costos externos (accidentes, ruido, contaminación, congestión, etc.). Cada recorrido en esta autopista puede absorber 28.000 kilómetros diarios de tráfico pesado por carretera, y reduce las emisiones de gases de efecto invernadero en un 85% por cada semirremolque en la ruta Valencia-Madrid, según la norma ISO 14064-2.
Nuevos itinerarios para futuras autopistas
El ministro también señaló que se está trabajando en 18 nuevos itinerarios para futuras autopistas ferroviarias, con interés del sector privado en rutas como Madrid-Humanes-Talavera-Extremadura hacia Portugal, y Algeciras-Madrid-Zaragoza-Tarragona. Destacó la importancia de la colaboración entre modos de transporte y la integración de corredores Mediterráneo y Cantábrico.
Carlos Mazón, presidente de la Generalitat, subrayó el papel pionero de la Comunidad Valenciana en movilidad sostenible, resaltando los beneficios ambientales y económicos del proyecto. La alcaldesa de Valencia, María José Catalá, elogió la colaboración entre administraciones y la estrategia verde del proyecto.
La nueva terminal de transporte combinado del Puerto de Valencia fue presentada durante el acto, destacando su capacidad para cargar y descargar semirremolques de camiones entre carretera y ferrocarril. Esta infraestructura permitirá operar la primera autopista marítimo-ferroviaria en la Península y facilitará el traslado de camiones entre Italia y Madrid, con una inversión de 3,7 millones de euros por parte de la APV.
Mar Chao, presidenta de la APV, celebró la realización de un proyecto que comenzó hace años y subrayó el éxito compartido entre diversas entidades. Jesús Calvo, CEO de Tramesa, abogó por avanzar en el Corredor Atlántico para conectar Valencia con Portugal. Luigi D’Auria, de TransItalia, señaló que la autopista llegará a Portugal en los próximos 12 meses, destacando el carácter multimodal del proyecto, que integra diversos medios de transporte entre Italia y España.
