La EMT Valencia continúa desplegando las actuaciones previstas en su Plan Director con nuevos refuerzos de líneas, mejoras de frecuencia y cambios de recorrido destinados a reducir los tiempos de espera y mejorar las conexiones entre los barrios y pedanías de la ciudad.
Desde el pasado lunes, la línea 14 cuenta con dos nuevos autobuses y la 18 con uno más. La incorporación de estos vehículos permite aumentar la capacidad de transporte y mejorar las frecuencias de paso de ambas líneas.
La línea 14 reduce su frecuencia a 11 minutos
La principal mejora se produce en la línea 14, cuya frecuencia de paso se ha reducido de los actuales 14-15 minutos a 11 minutos, la más baja desde que en 2022 se estableció su actual configuración.
El refuerzo supone un incremento de la oferta cercano al 36% y contempla además un aumento específico del servicio entre las 7:00 y las 8:00 horas, una de las franjas con mayor demanda de viajeros.
La actuación forma parte de las medidas previstas para mejorar las conexiones de las pedanías del sur de Valencia. El despliegue comenzó en marzo con la puesta en funcionamiento de la línea 59, que conectó directamente Sociópolis con la red de transporte público de la ciudad.
En junio también se reforzaron las líneas 24 y 25, que dan servicio a Pinedo, El Saler, Gavines, El Palmar, El Perellonet y El Perelló, con tres nuevos autobuses. La línea 25 cuenta con vehículos articulados de 18 metros, que permiten transportar hasta un 50% más de pasajeros por viaje.
Nueva línea circular para conectar las pedanías del sur
El Plan Director contempla además la creación de una nueva línea circular que conectará La Torre, Sociópolis, Forn d’Alcedo, Castellar-Oliveral y Sedaví una vez se abra el vial que permitirá la conexión directa entre Sociópolis y La Torre.
El objetivo es que estos núcleos puedan estar conectados entre sí sin necesidad de realizar transbordos y enlazados con algunos de los principales destinos de la ciudad, como el Hospital Doctor Peset, el centro de Valencia por la zona oeste y el Centro de Especialidades José Capuz por la zona este.
La nueva configuración permitirá además integrar y reorganizar los servicios que actualmente prestan las líneas 9, 59 y 14, con el objetivo de mejorar las conexiones directas entre las pedanías y los principales centros sanitarios y áreas de actividad.
Más capacidad en la línea 18 y cambios en la 35
La línea 18 también incorpora un nuevo autobús, que se suma al vehículo añadido a su servicio en enero. El refuerzo permitirá aumentar la capacidad y reducir los tiempos de espera en uno de los corredores con mayor demanda de la red.
Por su parte, desde principios de octubre la línea 35 modificará su cabecera este, que pasará a situarse en la calle Guillén de Anglesola, en el barrio de Aiora, junto a la parada de Metro y el Jardín de Aiora.
Desde esta nueva ubicación, los vecinos tendrán una conexión hacia el centro y con algunas de las principales zonas comerciales y de actividad del sureste de Valencia, entre ellas los centros comerciales Aqua y El Saler, la Ciudad de las Artes y las Ciencias y la Ciudad de la Justicia.
La línea 10 tendrá un recorrido más directo hacia el centro
Paralelamente, el Ayuntamiento continúa con las obras para habilitar la circulación de autobuses en doble sentido por la calle Doctor Gómez Ferrer. La actuación está prevista que finalice durante octubre.
Una vez completada, permitirá modificar el recorrido de la línea 10 para establecer una conexión más directa entre Benimaclet y el centro de Valencia. El cambio busca mejorar la velocidad comercial y la regularidad del servicio, además de reforzar la conexión del barrio con el Hospital Clínico Universitario, su hospital de referencia.
El concejal de Movilidad y presidente de la EMT, Jesús Carbonell, ha señalado que la incorporación de nuevos autobuses y los cambios de recorrido son algunas de las medidas con las que el Plan Director pretende avanzar hacia una red «más eficiente» y adaptada a las necesidades actuales de movilidad.
